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汽车交付-公司股票价格如果持续30天每股低于1美元-qq新闻中心

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趣步APP被立案

一位接近蔚來高層的知情人士向36氪表示,蔚來很需要這份成績單給市場一點信心,但(現在)這份成績肯定不夠,對於華爾街來說,更想看到的是毛利改善,以及一筆及時的外部融資進來,支撐企業生存。所以可以預見,接下來一段時間,李斌肯定在四處找錢,而且需要忍痛割肉,大比例裁員、收縮渠道都極有可能。

「蔚來很需要這份成績單給市場一點信心。」

此外,ES6作為蔚來銷量的「扛把子」,9月份的銷售數據和8月份相比不升反降,並且距離ES8去年單月月銷3000+的數據還有很長的一段距離。從前三季度來看,截至9月30日,蔚來2019年總交付量達到1.2萬輛,距離其年初定下來的4-5萬輛的目標還只完成了1/4。

36氪獲悉,蔚來汽車公告稱,第三季度汽車交付量為4799輛,高於此前4200-4400台的銷量預測,環比第二季度增加35.1%,其中包括4196輛ES6、603輛ES8。

從月度數據來看,蔚來還沒有完全走出陰影——9月份交付2019輛(1726輛ES6、293輛ES8),而8月份的數據為1973台(1794輛ES6、146輛ES8),9月份的營銷對月度增幅的作用並不明顯。

留給蔚來的時間不多了。由於持續性的經營虧損、NIO House的巨額投入還有召回事件的影響,蔚來公布Q2財報后的半個月來,股價便一路下探,甚至一度逼近1美元。而根據規定,公司股票價格如果持續30天每股低於1美元,將會收到紐交所的警告,此後的90天內公司的股價若依舊未回升,或將被停止股票交易。

這一數據並不搶眼。新能源汽車補貼退坡,疊加召回事件對蔚來的影響不小。為了刺激購車需求,蔚來在第三季度推出了終身免費質保,終身免費換電的「雙免」政策。此外,車市素有「金九銀十」效應加持,蔚來還在9月份補充出台了購車優惠政策,例如三年分期免息、3成首付購車等。

影響今年9月份汽車銷售的另一個因素是李斌在上述公告中提及的,交付還受到「中國國慶假期前加急發貨的積極影響。」

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