设计上其实与大哥探影十分的相近-世界上最软的人-白山新闻
点击关闭

配置系统-设计上其实与大哥探影十分的相近-白山新闻

  • 时间:

姜至鹏回应

可以不用,但一定不能沒有!這就是探影德味配置的一貫秉持吧。

試駕路線特意被安排在了莫干山,這裡有曲折的山路,也有城鎮公路,當然,還有一段一汽-大眾特意挑選的一段off-road。

此外,還要特別說明一下,探影也是使用大眾全新標誌LOGO的首款車型,更加扁平化的標誌設計,也讓探影有了多一分的與眾不同。

相較於探歌,探影擁有更輕的車重,帶來了更輕快的加速,中後段的提速也不會幹吼不走,基本上可以滿足你隨叫隨到的動力需求,而雙離合變速箱的換擋邏輯,在敏捷的同時,頓挫感也在可接受範圍內。

另外,可4/6比例放倒的後排座椅、全系標配的車頂行李架,讓探影的裝載空間有了更多想象空間,無論是野營裝備,還是滑雪衝浪的大件裝備,都能夠一車帶走,這就是德系設計的實用之處。

山路行駛,最能感受一款車的地盤和懸架支撐,探影採用了高底盤懸挂系統及帶液壓緩衝系統(HRS)的減振器,不僅讓車身更加靈活,也為每一次轉彎提供了有力支撐,可以適應各種路面的挑戰。

當然,瞄準青年群體的探影註定不是一個安分守己的角色,在開放道路的駕駛,也不會讓你感到絲毫的怯步,反而是較高的離地間隙(官方數據:單人載荷下的最小離地間隙ML1+1=176mm),加上短懸長軸的大眾設計,帶來了越野人士最愛的超大接近角和離去角,輕鬆應對馬路牙子和各種溝壑的挑戰。

所以在配置上我們可以看到,首先是大眾最新一代的Active Info Display全液晶數字儀錶,實用性之外,是滿滿的科技感。這款儀錶可以將地圖導航及其他行駛信息集成在10.3英寸分辨率1280 x 480的大屏顯示器,可實現高清地圖顯示和基於用戶個性化需求的10餘種車輛信息,並可在-40℃ 到+85℃的極限環境下正常工作,提升行車的便捷性與安全性。

當然,為了表達「遲到」的誠意,探影還帶來了額外的20餘項的配置加持,包括鯊魚鰭天線、LED透鏡大燈、貫穿式LED尾燈造型、外後視鏡照地燈、車頂行李架、大面積底盤保護、ESP電子穩定系統、泊車后視影像、雷達、EPS電子助力轉向、後排出風口、前排座椅加熱、後排雙USB、頂篷USB接口等20多項配置。

因為這兩大派系的存在,帶來了攝影師的極致發揮,也帶來了大家對於「德味」這個似乎有些抽象的概念,那麼究竟存不存在所謂的德味?汽車領域的德味又究竟是什麼?今天我們就通過對一汽-大眾全新車型探影的試駕,來簡單聊一聊德味那些事。

在攝影器材控中,有兩大流派,一類是以尼康佳能為首的日本派系,講求極致的光學科技,照片銳利,器材易上手;另一類則是以哈蘇徠卡為首的德國派系,追求極致的成像質感,照片質感細膩,器材多高端小眾。

再來說說造型,定位在小型SUV的探影,尺寸個頭小了不少的同時,設計上其實與大哥探影十分的相近,標誌性的多邊形不規則日間行車,大開大合的前臉設計,儘管小,但是也顯得十分局氣。

End.本文首發於微信公眾號:車市紅點。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

德味駕感:不輕佻 懂厚重至於駕感,其實更多的被歸結於一個詞:厚重。而探影打動我的第一印象也源於這份厚重感。當坐上駕駛席,扣上安全帶,手中握上探影粗壯的方向盤時,便激起了我對於一台純正德味小型SUV的駕駛好奇心。

德味配置:不花哨 更務實一如德國工匠的嚴謹務實,在談到車輛配置時,探影不是最齊全的,但一定是最實用的那一個,試想一輛車如果變成了配置的堆砌品,那該是多沒品的一輛車,更何況探影面對的是泛90后的年輕一代。

德味設計:不搶戲 更入戲說起設計,不得不提源自德國的紅點大獎,作為設計界的頂級大獎,一直備受全世界的認可,而仔細觀察紅點大獎你就會發現,這些設計擁有一個共性:功能與美學的完美結合。能夠獲得紅點大獎的設計,大多都是極致工業設計和解決現實問題的作品。

此外,探影還搭載了大眾最新一代的全觸屏智能車載多媒體導航系統。這塊8英寸的觸摸屏幕,尺寸上並不佔優,但是單論CarPlay及CarLife的雙加持,就可以向一汽-大眾手動點個贊。

正如紅點大獎的評獎一樣,德味的設計也擁有這樣的共性,那就是不求造型多麼搶戲,更追求實用和美學的兼顧,這一點上,探影身上就很容易找到這些特徵。

例如探影採用「短懸長軸」的空間設計理念,打破「車長定空間」 的傳統觀念,實現領先同級的軸距尺寸(2651mm)。這也是一汽-大眾推出的三款SUV產品的一個共性,外觀看起來似乎並不是特別的龐然大物,但是做進車內,你就會有別有洞天的寬適感。

至於Beats Audio音響系統和Panorama大尺寸全景天窗,以及全系標配的泊車后視影像系統,就更不用過多的贅述,都是用起來都說好的配置。

最後要提的當然是大眾的保留節目——動力。此次試駕的車型搭載一台EA211的1.4T渦輪增壓發動機,匹配7速DSG變速箱,150Ps/250N.m的數據對我們來說並不陌生,因為這款發動機目前基本上佔據了大眾的半壁江山,要說的是這樣的動力用在探影上,顯然發揮出了更出色的一面。

紅點評車作為一汽-大眾SUV計劃的第3款車型,探影的到來進一步豐富了SUV產品譜系,11.49萬元-15.99萬元的售價,也進一步降低了年輕人擁有一台大眾SUV的門檻,加上德系正宗的品牌背書,讓人完全有理由相信,探影的市場表現將會是一片光明,一款新的SUV爆款已經初長成,讓我們共同期待後續的市場表現吧。

今日关键词:芬兰将迎34岁总理