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质量新车-中国汽车行业新车质量问题数明显减少-临沧新闻

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值得注意的是,中國自主品牌汽車與國際品牌汽車的差距繼續縮小:過去三年中,自主品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100,今年兩者的差距縮小至9個PP100。(完)

研究還顯示,雖然行業整體新車質量明顯改觀,但一些消費者集中抱怨的問題卻未能得到有效改善:今年消費者抱怨最多的前20個問題共產生51.4個PP100,高於去年的49.9個PP100。

中新社北京8月8日電 (記者 閆曉虹)君迪(J.D.Power)8日發佈的2019中國新車質量研究報告顯示,中國汽車行業新車質量問題數明顯減少,整體新車質量大幅提升。該研究包含的67個汽車品牌中,52個品牌的表現均優於去年。

研究顯示,今年行業平均新車質量得分為95個PP100,比去年減少10個PP100,提升幅度高達10%。八個研究類別中的六個類別都有所提升,其中改進幅度最大的是車身內裝(減少2.9個PP100)、音響/通訊/娛樂/導航(減少2.9個PP100)和座椅(減少2.2個PP100)。

今年是君迪連續第20年開展中國新車質量研究。該研究重點考察了擁車期為2至6個月的新車車主遇到的質量問題,新車質量得分以平均每百輛車問題數(PP100)表達,得分越低,表明問題數越少,質量也越好。

君迪中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示,君迪對中國汽車市場的跟蹤研究顯示,中國汽車行業的整體新車質量在經過5年平穩期之後,終於在今年取得了大幅進步,說明汽車製造商在提高消費者滿意度方面採取了切實有效的措施。而這樣的進步是在車市銷量不佳的情況下取得的,實屬不易。

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